تبدیل شفت موتور ۴ به ۶ قطعه ای است مکانیکی جهت اتصال چرخ به شفت موتور . این مدل از جنس پلاستیک و در اندازه ها ی مختلف می باشد . مورد کاربرد این قطعه زمانی است که قطر شفت موتور از سوراخ چرخ کوچکتر باشد . برای اتصال طبق تصاویر محصول ابتدا تبدیل را روی شفت موتور سوار کرده و بعد در سوراخ چرخ قرار می کنید .
این محصول به شکل یک بسته نیز به فروش می رسد که متشکل است از دو عدد از هر اندازه تبدیل شفت. خریدن این بسته را به افرادی توصیه می کنیم که اندازه دقیق مورد استفاده خود را نمی دانند و در خرید یکی از گزینه ها شک دارند .
سوراخ ۳ مدل از این تبدیل شفت ها در دو نوع ساده (استوانه ای) و کونیک (مخروطی) می باشد . در شکل زیر می توانید تصویر یک سوراخ کونیکال را مشاهده نمائید .
| S2 | S1 | S1 – Conic | L1 | L1 – Conic | L2 | L2 – Conic | مشخصات |
| ۳.۹۵-۴.۰۰ | ۴.۹۳-۴.۹۸ | ۴.۹۳-۴.۹۸ | ۵.۹۲-۵.۹۳ | ۵.۹۲-۵.۹۳ | ۵.۹۷ – ۶ | ۵.۹۷ – ۶ | قطر خارجی |
| ۹.۳۵ | ۱۰ | ۱۰ | ۱۲.۳۵ | ۱۲.۳۵ | ۱۲.۳۷ | ۱۲.۳۷ | طول سوراخ |
| ۲.۲۵ | ۳ | ۳ | ۳.۸۵ | ۳.۸۵ | ۲.۷۷ | ۲.۷۷ | قطر سوراخ |
| ۳.۲ | ۳.۹۵ | ۳.۹۵ | ۴.۸۹ | ۴.۸۹ | ۴.۹۱ | ۴.۹۱ | ضخامت تبدیل در قسمت تو رفتگی سر شفت |
| ۱۶.۷ | ۱۹.۶۰ | ۱۹.۶۰ | ۱۹.۶۱ | ۱۹.۶۱ | ۱۹.۷۳ | ۱۹.۷۳ | طول استوانه کل تبدیل |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.