ویژگی های اصلی موتور گیربکس ZWLFP سرعت پایین ، سر و صدای کم و قیمت اقتصادی آن است . این گیربکس توسط ژنگ در سال ۲۰۱۶ باز طراحی شده و تمام چرخ دنده های داخل آن به فلزی تغییر یافته و سر و صدای کارکردن آن کاهش پیدا کرده است .
| جنس بدنه | فلز |
| نوع بلبرینگ | Sleeve Bearing |
| Radial load Max. | ۱.۵Kgf (هر ۱Kgf معادل ۹.۸ فشار جاذبه زمین می باشد) |
| Axial Load Max. | ۱Kgf |
| Axial Pressing force | ۲۰Kgf Max.(Static) |
| Radial Play | ۰.۱mm |
| Axial Play | ۰.۳mm |
| Voltage(VDC) | ۵V | ۵V | ۱۲V | ۱۲V |
| Motor Model | ۳۱P | ۳۱P | ۸۰P | ۸۰P |
| Reduction Ratio | ۱۶۵۰ | ۵۳۰۰ | ۱۸۰ | ۳۳۰ |
| No-load Speed (Rpm) | ۲.۰ | ۰.۶ | ۳۵.۰ | ۲۴.۰ |
| Rated Speed (Rpm) | ۱.۲ | ۰.۴ | ۲۹.۰ | ۲۱.۰ |
| Rated Torque (Kg.cm) | ۱۲.۰۰ | ۴۰.۰۰ | ۵.۰۰ | ۶.۰۰ |
| Rated Current (Amp) | ۰.۶۰ | ۰.۶۰ | ۱.۱۰ | ۱.۱۰ |
| Max.Momentary Torque (kg.cm) | ۱۵.۰۰ | ۵۰.۰۰ | ۶.۲۵ | ۷.۵۰ |
سعید –
باسلام
آیا سر و ته موتور بوشی است یا بلبرینگی؟
برای بلند کردن باری به وزن ۲۰ کیلوگرم مناسب است؟
ربوچیپ –
سلام
وقت بخیر
این موتور از نوع حلزونی میباشد
در مورد بوشی بودن موتور گیربکس اطلاعی ندارم اما بلبرینگی نیست
گشتاور این محصول روی ۵ دور حدود ۱۵ گیلو گرم میباشد و برای استفاده زیر بار مستقیم ۲۰ کیلو توصیه نمیشود.